KLIMA UND KOHLE

Seit dem 1. Oktober 2026 senkt der Staat die Steuer auf Benzin und Diesel um knapp 17 Cent je Liter. Ich rechne in dieser Folge nach, wie der Literpreis entsteht, ob der erste Rabatt im Frühjahr an der Zapfsäule ankam und wer vom neuen Rabatt profitiert: bis zu 128 Euro für Vielfahrer, nichts für Haushalte ohne Auto. Dazu die größere Frage, wie viel Deutschland überhaupt für fossile Energie ausgibt: 41 Milliarden Euro fossile Subventionen nach der Europäischen Umweltagentur, 66 Milliarden Euro klimaschädliche Subventionen nach FÖS, knapp die Hälfte davon im Verkehr. Der Rabatt kostet rund 2,8 Milliarden Euro Steuern und...

Gasspeicher: Am 15. September 2026 waren die deutschen Speicher zu 56 Prozent gefüllt - so wenig wie nie seit 2018. Wir besprechen in dieser Folge, warum Einspeichern derzeit 3,14 Euro je Megawattstunde Verlust bringt, was die Gasspeicherfüllstandsverordnung tatsächlich vorschreibt und wie drei Temperaturszenarien bis März 2027 ausgehen. Dazu der Vergleich mit Italien, Frankreich und Polen, die denselben Weltmarktpreis zahlen und trotzdem zwischen 77 und 98 Prozent stehen. Der Füllstand folgt nicht dem Wetter und nicht dem Weltmarktpreis, sondern dem Marktdesign.

Klimabilanz von Elektroautos: Drei Studien nennen 41, 53 und 73 Prozent - alle drei rechnen korrekt. In dieser Folge nehme ich das White Paper der TU München auseinander, über das die „Bild am Sonntag" zwei Tage vor der Veröffentlichung berichtet hat. Ich zeige, wie eine Ökobilanz nach ISO 14040 aufgebaut ist, warum die EU-Flottenregulierung nur die Emissionen am Auspuff ansetzt und wie aus 19 ausgewerteten Studien mit 47 Szenarien der Mittelwert von 41 Prozent entsteht. Danach ordne ich die Zahlen ein: 223 Gramm CO₂-Äquivalent je Kilometer beim Benziner, 210 beim Diesel, 121 beim batterieelektrischen Fahrzeug - und eine Schwelle von...

Wettervorhersage und Klimamodelle beruhen auf derselben Physik, und trotzdem endet die eine nach zehn Tagen. In dieser Folge zeige ich, warum das kein Widerspruch ist. Am Doppelpendel wird sichtbar, dass ein chaotisches System die Einzelbahn verweigert und die Energiebilanz trotzdem exakt preisgibt. In einem Fingerhut Luft stecken 27 Trillionen Moleküle, deren Bahnen niemand kennt, während Druck und Temperatur auf viele Stellen genau feststehen. Genau diese Trennung zwischen Einzelfall und Mittelwert unterscheidet die Wettervorhersage vom Klimamodell.